?

Log in

No account? Create an account

Entries by category: происшествия

Зловещие мифы окутали гибель Титаника. Но давайте разберёмся, возможно часть из них и соответствует истине. По крайней мере некоторым из них уделили внимание серьёзные международные издания, такие как Нью-Йорк Таймс, Дейли Телеграф, AP, РИА Новости и ряд других.



Самые правдоподобные мифы, слухи и легенды.

Зловещие слухи стали возникать еще на стадии строительства суперлайнера. Согласно одному из мифов, незадолго до завершения строительства корабелы неоднократно слышали странные постукивания в той части "Титаника", где располагалось второе дно. Которое существует для остойчивости корабля.

[Читаем и размышляем ...]

Существует мнение, что, поскольку строительство судна велось очень быстро, а это действительно так, в его корпусе остался замурованным один, а то и несколько строителей. Этим якобы и объясняются странные постукивания: люди пытались вырваться из ловушки, в которую попали.

Слух не лишён основания, строительство велось быстрыми темпами, компания заказчик постоянно давила на судостроительную верфь, так как первое суперсудно Олимпик, благодаря капитану Смиту попало в аварию и встало на ремонт на той же верфи. В 1911 году при выходе в 11 рейс "Олимпик" столкнулся с английским крейсером "Хоук". "Олимпик" получил лишь небольшие повреждения, и их было недостаточно для выплаты страховки. Судовладельцы несли убытки.

Ещё одна не лишённая основания легенда. Распространено мнение, что в "Титаник" был заложен антихристианский код. Серийный номер корпуса корабля – 3909 04. Если верить мифу, некоторые строители судна, негативно относившиеся к католической церкви, вложили в шестизначный номер секретное послание. Если написать этот номер от руки на бумаге и посмотреть в зеркало, то там будут отражаться слова "No Pope" (в переводе – "Нет Папы").



Ирландские протестанты полагали, что эти слова означают "Нет Папе Римскому", поэтому божественное возмездие не заставило себя долго ждать, и лайнер затонул в первом плавании.

Возможно, что "божественное возмездие" совершили вполне себе реальные человеки. Не будем забывать, что ирландцы были уже тогда весьма экстремистски настроены. Вполне вероятна бомба или диверсия.

Интересна история старшего помощника капитана Генри Уайлда, который был опытным моряком, ранее служившим на "Олимпике" - судне, аналогичном "Титанику". Незадолго до отплытия "Титаника" он писал своей сестре: "И все-таки мне не нравится это судно, оно оставляет у меня какое-то странное, необъяснимое ощущение. Ощущение какой-то опасности, ненадежности". Уайлд, несмотря на это, не стал отказываться от должности старпома, поддавшись многочисленным уговорам друзей. Он погиб во время катастрофы.

Сейчас уже научно доказано, что есть люди у которых весьма сильны предчувствия и к ним нужно прислушиваться, внутренний голос иногда может уберечь человека от серьёзной беды.

И ещё одна интересная история.
Лондонский бизнесмен по имени Джон Миддлтон как и многие купил билет на первый рейс Титаника. Две ночи подряд ему снился странный и довольно реалистичный сон, в котором "Титаник" тонул, а пассажиры и члены команды плавали в океане, пытаясь спастись. Себя Миддлтон ощущал наблюдателем этой агонии, зависшим в воздухе над местом катастрофы. Эти сны повергли банкира в панику: неотложные дела требовали его срочного отплытия в Америку и отменить поездку он не мог. О своем странном сновидении он рассказал своей семье и друзьям, о чем они впоследствии и рассказали журналистам. К счастью, Миддлтон незадолго до отплытия "Титаника" получил из Нью-Йорка телеграмму, в которой ему предлагалось отложить свою поездку, что он и сделал.

На последок весьма интересная версия, в чём то не лишённая оснований.
Лорд Кэнтервиль, известный историк того времени, перевозил на "Титанике" в деревянном ящике прекрасно сохранившуюся египетскую мумию жрицы-прорицательницы. Поскольку мумия имела достаточно высокую историческую и культурную ценность, она была помещена не в трюм, а размещена непосредственно вблизи капитанского мостика. Считается, что мумия оказала влияние на рассудок капитана Смита, который, несмотря на многочисленные предупреждения о льдах в том районе, где плыл "Титаник", не сбросил скорость и тем самым обрек судно на верную гибель. Вообще, все очевидцы тех событий отмечали заторможенность капитана. В пользу этой версии говорят известные случаи загадочной гибели людей, побеспокоивших покой древних захоронений, в особенности – мумифицированных египетских правителей.

Как вы считаете, могли ли эти события оказать влияние на события, которые привели к катастрофе?


Тайна гибели Титаника. Редкие фото. Факты.

Здесь вы можете посмотреть мои фотографии https://fotki.yandex.ru/users/fotograf-dim/albums/
И конечно, я буду вам благодарен за комментарии и дополнения.

Новые записи:

История капитана Смита здесь

Мистическая составляющая гибели.

Тайной гибели трансатлантического суперлайнера Титаник я занимаюсь уже несколько лет. За это время я изучил более ста гипотез катастрофы. Удивлены, что так много? Реально их ещё больше. Существуют даже версии с инопланетянами. Но нужно отталкиваться от фактов и включить разум.



Вашему вниманию предстанут достаточно редкие, даже для просторов интернета, фотографии и факты, которые практически не известны широкой публике.

Обещаю, что будет интересно и каждый из вас узнает что то новое о суперлайнере Титаник и его короткой, но яркой жизни. Я постараюсь привести все факты имеющие неоспоримые доказательства, домыслы и догадки рассматриваться мной не будут. И без них есть факты, в которые сложно поверить, настолько они неожиданны.

[Фотографии и факты]

Немного предыстории:
Беспощадное соперничество британских, немецких, американских, французских и скандинавских пароходных компаний за овладение как можно большим объемом пассажирских перевозок между Европой и Северной Америкой вело к постоянному снижению расценок и тарифов.

На рубеже столетий трансатлантическое судоходство оказалось на какое-то время в состоянии кризиса. И в этот момент в игру вступил американский финансист и предприниматель Дж. Пирпонт Морган. Его план был прост: создать гигантский международный трест с преобладанием американского капитала, который получил бы право контролировать все крупные американские и европейские судоходные компании. Тогда конкурентов можно будет легко поставить на колени, и останется только диктовать суммы, обеспечивающие необходимую прибыль.

Киль Титаника был заложен на верфях фирмы «Харленд энд Волфф» в Куинс-Айлэнде возле Белфаста 31 марта 1909 года. Судно строилось с помощью самого большого в мире портального крана рядом со своим "родственником" Олимпиком. Три тысячи человек напряженно трудились в течение двух лет, и 31 мая 1911 года, когда брат-близнец Олимпик отправился в свой первый рейс через океан, Титаник был спущен на воду. В 12 часов 13 минут гигантский корпус соскользнул по скату, а еще через 62 секунды уже покачивался на водной глади Ирландского моря.

Титаник, гордость британского торгового флота, был спроектирован опытнейшими конструкторами, построен из самых качественных материалов того времени на одной из лучших верфей мира и укомплектован тщательно подобранной командой. Он был само совершенство, какое только способны были создать человеческий ум и руки в начале нашего столетия.



Титаник был спущен на воду 31 мая 1911 года.



Фото New York Times Archives. 1912 год. Корабль Титаник.



Подлинный билет на Титаник.



Продолжение следует. Всё самое интересное ждёт вас завтра.

Продолжение здесь

Profile

девушка, фото, мысли, политика, фотосессия
fotograf_dim
Фотограф Dim

Latest Month

May 2018
S M T W T F S
  12345
6789101112
13141516171819
20212223242526
2728293031  

Tags

Syndicate

RSS Atom
Powered by LiveJournal.com